Дело по Tesla: США просит 12 автокомпаний помочь в расследовании

Во вторник американский регулятор автомобильной безопасности сообщил, что попросил 12 крупных автопроизводителей о помощи в рамках расследования аварий, в которых автомобили Tesla (TSLA.O) врезались в аварийные машины при использовании передовых систем помощи водителю, таких как Autopilot.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) направила письма в General Motors Co (GM.N), Toyota Motor Corp (7203.T), Ford Motor Co (F.N), Volkswagen AG (VOWG_p.DE) и другие вопросы, поскольку агентство проводит «сравнительный анализ» с другими «серийными автомобилями, оснащенными возможностью одновременно контролировать как рулевое управление, так и торможение/ускорение при некоторых обстоятельствах».

В августе NHTSA начало официальное расследование безопасности системы помощи водителю Tesla Autopilot после 12 столкновений с аварийными автомобилями. Исследование охватывает 765,000 американских автомобилей Tesla, построенных в период с 2014 по 2021 год.

Система Autopilot компании Tesla выполняет некоторые задачи по управлению автомобилем и позволяет водителям не держать руки за рулем в течение длительного времени. Tesla утверждает, что Autopilot позволяет автомобилям автоматически управлять, ускоряться и тормозить в пределах своей полосы движения.

Агентство попросило 12 автопроизводителей перечислить все аварии, в которых была задействована усовершенствованная система помощи «в любое время в течение периода, начинающегося за 30 секунд до начала аварии».

В письмах также запрашивается подробная информация о том, какие системы помощи обеспечивают внимательность водителей и как они определяют, что он включен. NHTSA дало некоторым автопроизводителям срок до 3 ноября для ответа, а другим — до 17 ноября.

NHTSA также просит компании подробно описать «стратегии обнаружения и реагирования на присутствие автомобилей служб быстрого реагирования / правоохранительных органов».

31 августа NHTSA направило компании Tesla 11-страничное письмо с многочисленными вопросами, на которые она должна ответить до 22 октября в рамках своего расследования. NHTSA сообщило, что в 12 авариях было зафиксировано 17 травм и одна смерть.

Ранее в этом месяце NHTSA подтвердило, что также расследует аварию со смертельным исходом, произошедшую 26 июля в Нью-Йорке, когда 52-летний мужчина был сбит автомобилем Tesla, пытаясь починить спущенное колесо на своем автомобиле.

Источник: reuters.com


Login

Добро пожаловат! Войдите в свой аккаунт

Запомни меня Забыли пароль?
Lost Password