Концепция двухуровневых кресел в самолете изменит будущее авиаперелетов

Дизайнеры кресел в самолетах давно придумывают инновационные концепции салонов эконом-класса, стремясь найти идеальный баланс между вместимостью как можно большего количества пассажиров и сохранением относительного удовольствия от полета.

И хотя стоячие кресла в самолетах, которые разрабатываются в течение последних нескольких лет, еще не увидели свет, многие конструкторы все еще планируют провести революцию в этой сфере.

Премия Crystal Cabin Awards отражает новейшие тенденции в интерьере самолетов.

После того, как пандемия помешала объявлению победителей 2020 года, в конкурсе Crystal Cabin Awards сокращено количество основных наград, с традиционных восьми до двух. Это номинация «Выбор судей» (Judges’ Choice) и награда за чистое и безопасное воздушное путешествие (Clean and Safe Air Travel award).

Номинанты предлагают заглянуть в потенциальное будущее полетов.

Одной из самых интригующих концепций является проект кресел эконом-класса Chaise Longue, который предусматривает двухуровневую кабину, в которой каждый ряд чередуется между сиденьями на полу и сиденьями, приподнятыми на несколько футов.

Автором дизайна является 21-летний студент Алехандро Нуньес Висенте (Alejandro Núñez Vicente), который родом из Испании, но учится в Делфтском университете в Нидерландах. Нуньес говорит, что его опыт путешествий по Европе отчасти вдохновил на эту идею.

Устав от недостатка места для ног, он понял, что подъем переднего ряда сидений решит проблему. В его дизайне отсутствует верхний багажный отсек, что дает больше места в салоне для сидений более высокого уровня. Вместо этого багаж хранится в отсеках под сиденьями.

Нуньес Висенте считает, что эта идея может быть реализована в любом среднем или большом самолете.

«Преимущество нижнего ряда заключается в том, что пассажиры могут расслабиться, вытянув ноги, в то время как верхний ряд обеспечивает ощущение поездки во внедорожнике», — говорит автор идеи.

Конструкция сиденья также предлагает больший угол наклона, регулируемую спинку и раскладывающуюся опору для шеи, чтобы обеспечить дополнительный комфорт.

«Текущий эконом-класс часто ограничен одиночным или слегка откинутым положением, что мешает пользователю получить комфортный и расслабляющий полет», — говорит Висенте.

Автор проекта считает, что дизайн соответствует реалиям сегодняшнего дня.

«Поскольку проект дает больше места между пассажирами и позволяет им располагаться на разной высоте, он больше подходит для полетов во время пандемии», — говорит он.

Кроме того, детали сиденья спроектированы так, чтобы их можно было легко перемещать, что позволяет переоборудовать коммерческий самолет в грузовой.

Нуньес Висенте в настоящее время работает над воплощением дизайна в жизнь. Следующим шагом будет разработка тестируемых прототипов.

Источник: edition.cnn.com


Login

Добро пожаловат! Войдите в свой аккаунт

Запомни меня Забыли пароль?
Lost Password