Новый «Бульвар смерти» в Квинсе — Northern Boulevard, считает TransAlt

688989565

Является ли Northern Boulevard новым «Бульваром смерти?». Так думает одна адвокатская группа. За последние 2 года на этом участке погибло 9 пешеходов.

После очередного фатального случая с пешеходом в оживленном месте Квинса в минувшие выходные дни, группа Transportation Alternatives опубликовала заявление, в котором утверждалось, что городу нужно приложить больше усилий для перепроектирования частей Northern Boulevard до того, как произойдет новая трагедия.

«Это кризисная ситуация. Northern Boulevard не защищает уязвимых прохожих, особенно пожилых людей, детей и инвалидов», — сказал Пол Стали Уайт (Paul Steely White), исполнительный директор Transport Alternatives.

По словам следователей, полиция была вызвана на угол 108th Street и Northern Boulevard в воскресенье около 5:20 утра после того, как водитель Toyota Highlander наехал на 70-летнего мужчину. Пострадавший был объявлен мертвым на месте происшествия.

Водителем оказалась 40-летняя женщина. Она дождалась приезда полиции, но до сих пор не была обвинена по данному делу.

Смерть человека стала четвертым фатальным случаем для пешехода из-за безрассудного вождения на Northern Boulevard в этом году, и девятым — с начала 2017 года, сказал Уайт.

Transport Alternatives теперь призывают город перепроектировать секции Northern Boulevard так же, как у Queens Boulevard, который раньше назывался «Бульваром смерти».

На участке Queens Boulevard не было ни одной смерти пешехода после того, как Департамент транспорта (Department of Transportation) города реализовал меры по повышению безопасности на улице в рамках программы «Vision Zero» мэра Билла де Блазио. По данным отчета DOT, опубликованного в марте, травмы пешеходов сократились на 45%, а аварии в целом снизились на 17%.

Представитель DOT заявила, что администрация де Блазио применила «агрессивный подход» к повышению безопасности пешеходов на Northern Boulevard с 2014 года, но признала, что еще многое предстоит сделать.

«К сожалению, мы по-прежнему наблюдаем слишком много человеческих жертв. Поэтому DOT обязуется удвоить усилия, чтобы сделать Northern Boulevard безопаснее», — добавила пресс-секретарь.

В то время, как DOT уже установил пешеходные островки, ограничил пересечение и улучшил пешеходные переходы на многих ключевых перекрестках, Уайт сказал, что более безопасная «геометрия пересечения» и защищенные велосипедные дорожки должны быть приоритетом.

«Отсутствие срочных действий после 9 смертей менее чем за два года является откровенно неприемлемым фактом», — добавил он.

Источник: AMNY


Login

Добро пожаловат! Войдите в свой аккаунт

Запомни меня Забыли пароль?
Lost Password