Водители Флориды признаны самыми худшими в стране, но избавление от хаоса на дорогах не за горами

Самоуправляемые автомобили произведут на улицах Манхэттена революцию в начале 2018. В Питтсбурге, Фениксе, Бостоне и Сан-Франциско проходят испытания. Но поездка в будущее еще не включена в календарь Майами, города, который нуждается в автономных транспортных средствах больше, чем любой другой, чтобы избавиться от своих печально известных водителей.

Держитесь дорожные войны Майами — высокотехнологичные самоуправляемые автомобили уже не за горами, а Флорида является для них отличным местом .

«Флорида в состоянии быть штатом раннего развертывания. Моя цель состоит в том, чтобы в течение следующих 24 месяцев было проведено несколько внедрений. Это изменит способ мышления о мобильности и изменит разговоры о транспорте», — сказал сенатор штата Джефф Брандес, сторонник технологии, которая будет освещена на ежегодном саммите автономных транспортных средств, который стартует во вторник в Тампе.

По данным Федерального управления автострад (Federal Highway Administration), в прошлом году американские автомобилисты проехали рекордные 3,2 триллиона миль, ненавидя каждую минуту. Вождение автомобиля было явно американской страстью, но теперь это просто хлопоты.

На данный момент 33 разных компании соперничают за первенство на различных полигонах, оттачивают программное обеспечение и датчики, чтобы самоуправляемые авто были готовы для потребителей в течение следующих 15 лет.

Точно так же, как вождение личного авто когда-то предоставляло свободу, езда в автомобиле с автопилотом сама по себе обещает освобождение от тирании навигации по перегруженным улицам, поиска парковки и риска жизни на дорогах, где 90 процентов несчастных случаев вызваны человеческой ошибкой.

Плотное и хаотичное движение на улицах Майами-Бич делают это место идеальной чашкой Петри для экспериментальной программы. Комиссар Кристен Розен Гонсалес уже попыталась привлечь программу беспилотных автомобилей Uber в город в прошлом году и клянется попробовать еще раз. Она была вдохновлена во время визита в Питтсбург, когда заметила, что рядом с ней стояла белая машина с большой штуковиной на крыше.

Это было беспилотное такси.

«Меня поразило, как эта технология меняет нашу жизнь, и то, как с ее помощью мы можем добраться от точки А до точки Б. Мы теперь являемся культурой пребывания дома. Если кто-то попросит меня приехать из Майами-Бич в Корал Гейблс на ужин, я, вероятно, откажусь потому, что это займет час на моей машине. Перемещение в Южной Флориде отнимает так много нашего времени и энергии. Я не надеюсь на общественный транспорт. Мы должны найти другие способы прорваться через перегруженность, которая парализует наши города и качество жизни», — сказала Розен Гонсалес.

Пока вы, несчастные водители, стоите бампер к бамперу в пробке, инженеры в городах и лабораториях по всей стране работают над лазерными радарами и усложняют технологию GPS.

В Нью-Йорке электрические Chevrolet Bolts будут протестированы на переполненных и запутанных улицах нижнего Манхэттена, «чтобы проверить наше программное обеспечение в необычных ситуациях», — сказал генеральный директор GM Cruise Automation Кайл Фогт.

В районе Морского порта Бостона самоуправляемые автомобили испытывают три разных компании.

В Питтсбурге и Финиксе Uber предлагает услуги по перевозке в самоуправляемых гибридах Volvo в компании с подстраховывающим водителем и инженером, чтобы оценить поведение автомобиля.

Во Флориде, Институте транспорта Университета Флориды, Флоридский департамент транспорта и город Гейнсвилл создают тестовую сеть на территории кампуса и прилегающих автомагистралей, где будут проводить испытания NaviGATOR —  гибридного Toyota Highlander.

Некоммерческий фонд Fastrack Institute, основанный в Майами и нацеленный на решение проблем города, находится в разгаре 16-недельной программы, предназначенной для решения проблем транспортировки в Майами-Дейд: Olli, беспилотный пассажирский микроавтобус на 20 мест, оснащенный суперкомпьютером IBM Watson, вскоре может отправиться в Майами-Дейд для тестирования в сотрудничестве с Международным университетом Флориды.

Когда самопилотируемые транспортные средства появятся на дорогах, они, вероятно, уменьшат трафик и загрязнение окружающей среды, используя более плавные и более интеллектуальные модели вождения.

 

Login

Добро пожаловат! Войдите в свой аккаунт

Запомни меня Забыли пароль?
Lost Password