Юным водителям полуприцепов разрешат участвовать в программе тестовой стажировки

Федеральное правительство продвигает план по разрешению подросткам водить большие грузовики из штата в штат в рамках тестовой программы.

В настоящее время возраст водителей грузовиков, пересекающих границы штатов, должен составлять не менее 21 года, но программа стажировки, требуемая Конгрессом для облегчения отставания в поставках, позволит 18-20-летним водителям грузовиков водить машины за пределами своих штатов.

Пилотная программа, подробно изложенная в четверг в предлагаемом постановлении Федеральной администрации безопасности автоперевозок, будет проверять подростков, отсеивая тех, у кого есть нарушения правил вождения в нетрезвом состоянии или штрафы за ДТП.

Но защитники безопасности утверждают, что программа противоречит данным, показывающим, что молодые водители попадают в аварии чаще, чем более взрослые. Они говорят, что неразумно позволять подросткам-водителям нести ответственность за грузовики, которые могут весить 80,000 фунтов и вызывать катастрофические повреждения при столкновении с более легкими автомобилями.

Пилотная программа стажировки была необходима Конгрессу как часть законопроекта об инфраструктуре, подписанного 15 ноября. Он требует, чтобы FMCSA, которое является частью Департамента транспорта, запустило программу в течение 60 дней.

Американская ассоциация грузоперевозчиков, крупная отраслевая торговая группа, поддерживает эту меру как способ помочь решить проблему нехватки водителей. По оценкам этой группы, в стране не хватает более 80,000 водителей, поскольку спрос на грузоперевозки достиг исторического максимума.

В рамках программы стажировки молодые водители могут пересекать границы штатов в течение 120-часового и 280-часового испытательного срока, при условии, что на пассажирском сиденье находится опытный водитель. Грузовики, используемые в программе, должны быть оснащены электронной системой смягчения последствий аварии при торможении, видеокамерой, направленной вперед, а скорость их движения должна быть ограничена 65 милями в час.

После испытательного срока они могут водить самостоятельно, но компании должны контролировать их работу до достижения ими 21 года. Одновременно в обучении могут принимать участие не более 3,000 учеников.

FMCSA должно привлечь к участию в программе перевозчиков с отличными показателями безопасности.

Программа будет действовать до трех лет, и агентство автоперевозчиков должно представить Конгрессу отчет с анализом показателей безопасности водителей-подростков. Документ отразит, являются ли молодые водители такими же безопасными, как водители в возрасте 21 года и старше. Конгресс может расширить программу с помощью новых законов.

Тест является частью более широкого комплекса мер администрации Байдена по решению проблемы нехватки дальнобойщиков и улучшению условий труда водителей грузовиков.

В своем заявлении Ник Гил (Nick Geale), вице-президент по безопасности рабочей силы ассоциации грузоперевозчиков, отметил, что 49 штатов и Вашингтон уже разрешают водителям моложе 21 года управлять полуприцепами, но они не могут перевезти груз через границу штата.

«Эта программа создает строгую программу подготовки по безопасности, требующую дополнительных 400 часов углубленной подготовки по безопасности, в ходе которой участники оцениваются по конкретным показателям эффективности», — сказал Гил. По его словам, эта программа обеспечит отрасль достаточным количеством водителей для удовлетворения растущего спроса на грузоперевозки.

Однако Питер Курдок (Peter Kurdock), главный юрисконсульт организации Advocates for Highway & Auto Safety, сказал, что, согласно федеральным данным, среди молодых водителей уровень аварийности гораздо выше, чем среди пожилых. «Это неудивительно для любого американца, который водит автомобиль», — сказал он.

Курдок сказал, что автотранспортная отрасль уже много лет хочет привлечь молодых водителей и использует вопросы цепочки поставок, чтобы добиться включения этого вопроса в законопроект об инфраструктуре. Он опасается, что отрасль будет использовать искаженные данные этой программы, чтобы настаивать на введении программы для водителей-подростков по всей стране.

Источник: USA Today


Login

Добро пожаловат! Войдите в свой аккаунт

Запомни меня Забыли пароль?
Lost Password